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狙击宏光MINIEV,它有没有戏?探店吉利熊猫mini
在过去的2022年,五菱宏光MINIEV获得了超55万辆的销量成绩,从这个数据可以看出微型电动车市场的规模,因此不少厂商纷纷上马该类项目,试图挑战五菱宏光MINIEV的地位。这不,吉利也推出了一款微型电动车——熊猫mini,我们日前到线下拍摄了一组实车照片,给大家体验下这台小车的亮点。
外观设计:可爱画风,看起来萌萌的
熊猫mini的大灯采用圆形设计,车头看起来憨态可掬,全封闭的处理使得视觉效果更加简洁。另外,新车并没有悬挂吉利的车标,而是GEOME的英文标识,猜测为吉利的微型车专用Logo。充电口设置在车头Logo处,打开有一个接口,200km车型支持快充。
侧面短小精悍,车长3米出头,采用双门的车体结构,线条走势比较平直,和车头保持呼应。C柱处做了一个断点设计,挺别致。
展车为高配,轮胎规格为155/65 R14,轮毂采用三幅式设计,看起来也比较可爱。
相比车头,熊猫mini的车尾没有那么惊艳,整体比较清爽,尾灯采用类似矩形的设计,远看像在朝人笑。
内饰设计:朴素为主,8英寸大屏显科技感
熊猫mini的中控台设计兼顾简洁和实用,从左到右分别为仪表盘、8英寸中控屏和储物槽。用料方面,这个价位大家应该也不会有太高的预期,肯定都是硬塑料为主。
方向盘为双幅样式,全系塑料材质,同时也没有配备多功能按键,比较朴素。
这块液晶仪表盘不是那种全彩显示的类型,只能显示固定的数字信息。
这块8英寸的中控屏还是比较厚道的,让本身乏善可陈的座舱有了一丝科技感。不过这块屏幕可玩性比较有限,不支持CarPlay,仅支持语音识别等功能。
熊猫mini的喇叭还挺有意思的,做了一个悬浮的处理,如果涂成金属漆,质感就一下子上来了。
熊猫mini采用旋钮换挡机构,比较小巧,前方为控制车窗升降的按键。
空间表现:带全景天窗,后排比宏光MINIEV大
全系采用织物座椅,主副驾支持前后和靠背调节。值得一提的是,高配车型提供全景天窗,这在同级车中不常见,可以显著提升车厢的通透性。
熊猫mini的车身车长宽高尺寸为3065*1522*1600mm,轴距达到2015mm,第二排的实际体验要比宏光MINIEV好一些,我们摄影师身高180cm,也能顺利的坐进去,应急乘坐下还是可以的。
后备厢空间就不要有太高的期待了,开口比较小,原始容积69升,第二排翻到后可以扩展至800升。
动力续航:两种功率,两种续航
动力部分,熊猫mini提供两种版本的电机,一种是最大功率20千瓦,最大扭矩85牛·米,另一种是最大功率30千瓦,最大扭矩110牛·米,采用后置布局。电池组也分为9.61千瓦时和17.03千瓦时两种,CLTC纯电续航根据电池容量和功率的不同分为120公里和200公里两种。
全文总结
微型电动车市场前景广阔,无论是出于市场占有率的考虑还是新能源积分的目的,都促使厂商纷纷加入战局。目前五菱宏光MINIEV一骑绝尘,熊猫mini产品力不错,有没有机会挑战销冠的地位呢?我们拭目以待。
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